我們都知道：電子負載是通過控制和調(diào)整跨接在其輸入端的FET功率場效應(yīng)管RDS，似乎將多臺電子負載串聯(lián)應(yīng)該沒有什么大問題。假如我們將兩臺串聯(lián)的電子負載都設(shè)置為CC模式，而且設(shè)置為*相同的電流值，譬如都設(shè)置為10.00A。但實際上電子負載不可能是的10.00A，如果其中一臺實際為9.99A，而另外一臺為10.01A。這樣一來，電子負載2就不可能達到其設(shè)置值，因此，它就不停的減小FET的RDS直到0(短路)，這樣所有的電壓就全部加載到電子負載1上使得它過壓損壞。
 

　　也有人建議兩臺電子負載分別工作于恒流CC模式和恒壓CV模式，而且這似乎可以實現(xiàn)設(shè)定電壓、電流點的工作狀態(tài)。但是如何讓這兩臺電子負載進入到設(shè)定的CC及CV工作點?
 

　　假設(shè)我們先設(shè)定好電子負載，然后再將負載連接到被測電源，設(shè)定于CC模式的電子負載因為沒有任何電流，因此將FET的RDS設(shè)置為0(短路);而設(shè)定于CV模式的電子負載因為沒有任何電壓，將FET的RDS設(shè)置為+∞(開路)。所以在電源接入的瞬間，電源上的所有電壓100V都加載到CV模式的負載上，就可能損壞。
 

　　有一種折中的方法，通過調(diào)節(jié)直流電源的上電電壓斜率，讓被測的電源慢慢的抬升其輸出電壓(需要被測電源具備這樣的能力)，這樣有可能讓這兩臺串聯(lián)的電子負載進入設(shè)定的工作點。
 

　　即使這樣，如果在工作過程中出現(xiàn)任何異常，觸發(fā)電子負載的保護，兩臺電子負載分別會進入短路或開路的情況，依然會導(dǎo)致電源的電壓100V加載到電子負載輸入端的情況，損壞電子負載。